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摘要:
对杆端自润滑关节轴承的杆端体进行疲劳性能检测,循环加载至132.9×104次时发现轴承端面存在微裂纹.采用化学成分分析、宏观检验、微观分析、能谱分析和金相检验等方法对轴承端面开裂原因进行分析.结果表明:轴承端面裂纹的萌生主要是由于端面与工装平面存在黏着磨损,使得轴承端面发生金属塑性流变.当轴承端面受到较大的切应力时,表层金属发生塑性变形以致开裂,有些微裂纹向内部扩展,有些微裂纹则导致塑性变形层剥落,最终在轴承端面形成凹坑.
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文献信息
篇名 自润滑关节轴承开裂原因分析
来源期刊 轴承 学科 工学
关键词 自润滑关节轴承 黏着磨损 疲劳断裂 失效分析
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 试验与分析
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号 TH133.31
字数 1347字 语种 中文
DOI 10.19533/j.issn1000-3762.2018.11.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段宏瑜 6 38 5.0 6.0
2 袁兆静 8 11 2.0 3.0
3 包雍杰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
自润滑关节轴承
黏着磨损
疲劳断裂
失效分析
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
轴承
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1000-3762
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大16开
河南省洛阳市吉林路
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1958
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