海拨高度对柴油机起动污染物排放的影响

• 作者: 于书祥 曹志义 楼狄明 胡志远 阚泽超
• 来源期刊: 中国环境科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 污染物排放 海拨 起动 柴油机
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 大气污染与控制
• 页码范围: 91-96
• 页数: 6页
• 分类号: X502
• 字数: 3206字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6923.2018.01.011

摘要

以某大功率低压缩比柴油机为研究对象,进行了0,1000,2000,3000,3750,4500m 6个海拨高度的起动排放试验,研究了该柴油机不同海拨高度下起动过程中的HC,CO,NOx和颗粒物排放特性.结果表明:海拨升高,柴油机起动过程的HC,CO和颗粒物排放增加,NOx排放降低;与平原(0m海拨)比较,该柴油机高原(4500m海拨)冷起动排放的HC,CO和颗粒物分别增加7.1,2.6和2.1倍,NOx降低53.8％;0～4500m海拨,该柴油机起动过程排放的颗粒物中聚集态颗粒物质量占94％～99％,颗粒物数量呈单峰对数分布,峰值粒径随着海拨的升高向大粒径方向移动,几何平均粒径增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
3	阚泽超	同济大学汽车学院	5	17	3.0	4.0
4	曹志义		3	9	2.0	3.0
5	于书祥	同济大学汽车学院	1	1	1.0	1.0