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摘要:
增升装置噪声是大型客机起降阶段总体噪声水平的重要组成部分.本文综述分析了增升装置噪声机理与噪声控制方法,指出了当前增升装置噪声研究中存在的几个关键难题.开展了高可靠性大涡模拟数值计算,利用相平均、本征正交分解、动态模态分解和相关性分析等方法,对缝翼噪声、襟翼尾缘噪声和襟翼侧缘噪声机理进行了深入研究,增强了对增升装置噪声机理的认识,研究结果有助于指导高效噪声控制方法设计.
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文献信息
篇名 大型客机增升装置噪声机理与噪声控制综述
来源期刊 空气动力学学报 学科 物理学
关键词 增升装置噪声 噪声机理 噪声控制
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 专栏——气动声学
研究方向 页码范围 372-384,409
页数 14页 分类号 O427.4|V224
字数 7218字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2017.0159
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李伟鹏 上海交通大学航空航天学院 11 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
增升装置噪声
噪声机理
噪声控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导