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摘要:
打破铁路货运中铁路局与局之间以及铁路与港口之间的界限,畅通铁路货运通道,降低铁路能耗量,进而降低碳排放量,是当前铁路货运改革的重点.在影响铁路货运整合运输联盟形成的诸多因素中,合作后产生的利益如何分配是关键所在.针对铁路货运整合运输利益分配中常出现的分配不均等不合理问题,首先,借鉴最小二乘法的基本原理,构建所有参与者的整体不满意度最小的数学规划模型.然后,对优化模型进行求解,据此确定每个参与者加入联盟后所得的收益.最后,利用一个数值算例验证本文所提出模型和方法的可行性和优越性.
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文献信息
篇名 低碳视角下铁路货运整合运输利益分配
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 铁路货运 区域合作 整合运输 合作对策 利益分配
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 交通管理与控制
研究方向 页码范围 60-66
页数 7页 分类号 U294.1
字数 5692字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李正红 福建农林大学交通与土木工程学院 42 209 9.0 13.0
2 刘家财 福建农林大学交通与土木工程学院 25 85 7.0 8.0
3 赵文健 福建农林大学金山学院 9 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路货运
区域合作
整合运输
合作对策
利益分配
研究起点
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研究分支
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36-1035/U
大16开
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1984
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