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摘要:
针对某固体发动机金属壳体支座焊接过程及热处理过程,利用通用ANSYS有限元分析软件对不同尺寸支座角焊缝应力场进行模拟计算.结果表明:支座焊后的应力主要集中在角焊缝热影响区处,应力水平较高,且随着支座尺寸的增加,残余应力显著增加;壳体经过退火和调质热处理后,角焊缝残余应力得到重新分布,整体残余应力较小.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 金属壳体支座角焊缝应力场数值模拟
来源期刊 宇航材料工艺 学科 工学
关键词 固体发动机 角焊缝 应力场
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 计算材料学
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 TG457.1
字数 2691字 语种 中文
DOI 10.12044/j.issn.1007-2330.2018.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张黎旭 7 8 2.0 2.0
2 熊然 4 9 2.0 3.0
3 秦占领 7 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体发动机
角焊缝
应力场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航材料工艺
双月刊
1007-2330
11-1824/V
大16开
北京9200信箱73分箱
1971
chi
出版文献量(篇)
2739
总下载数(次)
7
总被引数(次)
22196
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