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摘要:
根据驼峰推送进路的技术要求,现场运营希望增加的使用要求,提出推送进路增加预先后退进路的想法,在保障安全的前提下,解决解体编组车列由峰下上峰至到达场时到达场排列出预先后退进路以减少车列走行距离,节约能源,提高解体编组车列作业效率.
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关键词云
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文献信息
篇名 到达场与驼峰场间增加预先后退进路的探讨
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 到达场 驼峰场 允许推送 预先后退进路
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 77-81
页数 5页 分类号 U291.4+1
字数 3159字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2018.07.016
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李继仁 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
到达场
驼峰场
允许推送
预先后退进路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
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13
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6146
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