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摘要:
结合驼峰编组场调速设备T.JK型车辆减速器电子传感式控制装置开发研制和上道试验的实践过程,从我国驼峰编组场调速设备现状、控制方式、工作原理、技术条件、压力值控制精度等方面提出探讨性意见,提出了采用电子传感式控制装置和大通径阀的可行性,为T.JK型车辆减速器升级换代产品的开发应用和推广积累经验.
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故障分析
搅拌功率
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 驼峰编组场T.JK减速器设备控制装置技术更新的探讨
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 驼峰编组场 车辆减速器 电子传感式 控制装置
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 编组站自动化
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 U2
字数 2930字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2008.05.009
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁晓峰 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
驼峰编组场
车辆减速器
电子传感式
控制装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
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13
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6146
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