基于可行域贡献量的多点力值减振器优化设计

• 作者: 丁渭平 税永波 马逸飞
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可行域贡献量 多点力值 减振器 多目标优化
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: TH137|U463.33
• 字数: 2961字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.11.005

摘要

为规避传统优化设计流程中灵敏度分析未考虑影响因素的实际取值区间而造成的风险,提出了基于可行域贡献量的影响程度的排序方法.该方法将设计参数的工程取值范围与灵敏度分析有机结合,同时考虑其他边界条件,对多点力值减振器的设计因素的影响程度进行了定量计算,完成了优化变量的选择和多点力值的多目标优化设计,且开发了相应的优化设计软件.优化样件台架试验结果表明:设计结果与目标值差异较小,进一步验证了所提方法及优化思路的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁渭平		62	378	11.0	16.0
3	税永波	重庆工商职业学院智能制造与汽车学院	14	11	3.0	3.0
6	马逸飞		1	0	0.0	0.0