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摘要:
针对铸造起重机起升机构采用2套驱动装置且低速轴通过全齿联轴器刚性连接的结构形式,在实际生产中出现的制动不同步问题进行了分析计算,得出制动时冲击载荷的大小取决于两侧传动链制动器上闸的时间差,两侧传动链同步性越好,制动时的电机转速差越小,产生的冲击载荷就越小,从而为如何减少起升机构由制动同步性引起的冲击载荷提供依据,为提高设备性能提供了有益参考.
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文献信息
篇名 一种铸造起重机起升机构的制动同步性分析
来源期刊 山西冶金 学科 工学
关键词 铸造起重机 起升机构 制动器 同步性 冲击载荷
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 试(实)验研究
研究方向 页码范围 48-50,53
页数 4页 分类号 TH218
字数 2944字 语种 中文
DOI 10.16525/j.cnki.cn14-1167/tf.2018.04.17
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王波 6 3 1.0 1.0
2 张晋强 3 0 0.0 0.0
3 张娟玲 3 1 1.0 1.0
传播情况
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铸造起重机
起升机构
制动器
同步性
冲击载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西冶金
双月刊
1672-1152
14-1167/TF
大16开
太原市平阳路61号综合楼3层
1974
chi
出版文献量(篇)
4206
总下载数(次)
8
总被引数(次)
5641
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