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摘要:
为了研究跨座式PC轨道梁支座在正常运营荷载作用下的力学效应,以及销轴与摆孔之间的摩擦接触应力和滚滑运动状态,从界面力学的赫兹接触原理角度出发,采用有限元数值模拟的方法,借助ABAQUS有限元分析软件,建立跨座式PC轨道梁铸钢支座独立模型.分析直线轨道梁支座的应力应变情况,并对比不同跨度及半径的曲线轨道梁支座的应力状态;讨论不同类型荷载作用对支座应力集中的影响程度,并提出在弯道处做超高设置减小横向扭矩,从而降低曲线梁支座应力的有效措施.结果表明,在正常运营荷载作用下,直线梁支座的接触应力应变满足要求;曲线梁支座应力超限,且半径越小应力越大;同一荷载作用下,活动支座滚轴和承压板接触应力高于上下摆的接触应力,且横向扭矩对支座应力的影响最显著.
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文献信息
篇名 跨座式PC轨道梁支座接触应力研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 跨座式PC轨道梁 界面力学 铸钢支座 滚滑摩擦
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 94-99
页数 6页 分类号 U443.36|U213.2
字数 4344字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.201709060001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵伟 西南交通大学土木工程学院 15 60 4.0 7.0
2 罗永坤 西南交通大学土木工程学院 6 5 2.0 2.0
3 张美玲 西南交通大学土木工程学院 2 3 1.0 1.0
4 冯锡尧 西南交通大学土木工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨座式PC轨道梁
界面力学
铸钢支座
滚滑摩擦
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