桩网结构路基格栅侧限作用以及格栅拉力研究

• 作者: 李国峰
• 来源期刊: 安徽建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩网结构路基 格栅拉力 格栅加筋作用 桩身侧向变形
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 交通工程研究与应用
• 页码范围: 244-246
• 页数: 3页
• 分类号: U416.1
• 字数: 2275字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16330/j.cnki.1007-7359.2018.05.105

摘要

通过建立桩网结构路基二维有限元分析模型研究桩网结构相互作用,重点分析了土工格栅在桩网结构路基中的侧限作用以及拉力分布特征,探讨了桩网结构相互作用对格栅拉力分布以及桩身侧向变形的影响规律.计算结果表明:土工格栅拉力最大处发生在桩顶中心上方,桩间中心处最小;土工格栅能够有效的限制桩身的侧向变形,同时格栅刚度越大,效果越明显;土工格栅拉力的分布不仅受到路基主动土压力以及桩间格栅上部荷栽的影响,桩身侧向变形对格栅拉力的分布也有明显的影响,且在坡脚处影响最为明显.