飞机复合材料修理中固化技术的探讨

• 作者: 吴昊
• 来源期刊: 军民两用技术与产品
• 关键词: 飞机复合材料 维修 固化技术 运用
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 航天与航空
• 页码范围: 45
• 页数: 1页
• 字数: 1720字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-8119.2018.02.042

摘要

因为飞机复合材料的优点就是质量轻、强度和刚度高、耐腐蚀,因此,比较纯钢结构来讲,对复合材料大量使用对飞机制造和维护更加有利,所以说,复合材料在民用航空器方面成为了关键性的结构材料.目前在包括蒸馏包皮、发动机机罩、扰流器、阻力版、起落架舱门等多个部位民用飞机对复合材料大量使用,复合材料因其更优的可靠性和经济性而被民用飞机制造商更加欢迎.对于飞机复合材料粘接修理来说固化过程非常重要,微波固化技术、电子束固化技术、紫外光固化技术是在飞机复合材料生产和修理中主要的固化工艺.本文就进一步讨论了这些固化技术在飞机复合材料领域的应用情况及研究进展,以供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴昊		2	0	0.0	0.0