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摘要:
保水路面可缓解城市热岛效应,维持路面的高温稳定性.首先对保水水泥混凝土路面材料进行组合设计,然后通过透水性水泥混凝土路面、普通水泥混凝土路面和二次保水后保水性水泥混凝土路面的降温试验对比,对保水性路面的降温规律进行研究,结果表明:保水混凝土路面具有良好的降温性能,在高温时,可降温10℃左右,而普通混凝土路面及透水性路面基本无保水功能.通过对比二次保水后的保水性路面降温试验,表明保水性路面可以反复的进行吸水和释水,但随着吸释水次数的增加,其保水性能会逐步衰减.
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文献信息
篇名 保水水泥混凝土路面材料组成设计及降温性能研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土路面 保水路面 路面材料 降温性能
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 68-72
页数 5页 分类号 U416.216
字数 2756字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2018.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温小栋 宁波工程学院建筑与交通工程学院 33 110 6.0 8.0
2 董博 6 4 1.0 1.0
3 孟萍 云南大学建筑与规划学院 4 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土路面
保水路面
路面材料
降温性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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