武汉地铁隧道与隐伏溶洞的安全距离研究

• 作者: 吴红博 周传波 屈若枫 高坛
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 工学
• 关键词: 隐伏溶洞 地铁隧道 安全距离 正交试验 方差分析 多元回归分析
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 106-111
• 页数: 6页
• 分类号: TU91
• 字数: 4688字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20170578

摘要

武汉地区溶洞存在埋深较浅、溶洞高度较小、地下水"高水头"等特征.基于这些特征,利用MIDAS GTS进行数值正交试验,分析了武汉地铁27号线围岩水平、侧压力系数、溶腔跨度、溶腔高跨比、渗透系数等对隧道与溶洞安全距离的影响规律和显著性.研究结果表明:隐伏溶洞位于隧道下方、侧方或上方工况条件下,围岩水平、溶腔跨度均会对隧道与溶洞的安全距离有显著影响,而渗透系数对其并无显著影响;侧压力系数只在隐伏溶洞位于隧道下方时有显著影响;溶腔高跨比只在隐伏溶洞位于隧道侧方时有显著影响.结合试验结果的非线性多元回归分析,分别建立溶洞在隧道下方、侧方、上方时的隧道与溶洞安全距离预测模型;通过工程实例的检验与应用,该分析方法可靠合理,可为类似工程提供借鉴和参考.