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摘要:
中低速磁浮交通具有噪声低、列车爬坡能力大、转弯半径小等优点,其研究和制造技术十分复杂,是一个国家科技实力和工业水平的重要标志.是未来轨道交通发展的一个重要方向,具有广阔的前景.文章对磁浮轨道交通桥梁的基本结构形式、基本跨度、桥梁的动力性能及冲击效应进行了初步探讨.
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文献信息
篇名 浅谈中低速磁浮常用跨度梁设计
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 中低速 磁浮 桥梁 轨道梁 梁上承轨梁
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 191-193
页数 3页 分类号 U442.5+4
字数 3218字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢华 4 1 1.0 1.0
2 周永礼 3 27 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
中低速
磁浮
桥梁
轨道梁
梁上承轨梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
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