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摘要:
目前常使用差分全球定位系统(DGPS)标定法对多普勒计程仪进行速度标定.但由于海况以及海面环境等外界的影响,航行器在水面航行很难达到标定条件的要求,标定精度难以保证.为提高标定精度,降低实验条件要求,文中研究了一种新型速度标定方法——水下速度标定.利用航行器在水下航行不受海况以及海面环境影响,结合DGPS获得航行器下潜前和起浮后的高精度位置信息,计算出航行器的真速度,来标定多普勒计程仪的速度.计算结果证明该方法可保障标定试验不再受外界因素的影响,缩短了标定时间、简化试验过程,大大提高了标定试验的效率和水下航行器的隐蔽性,并且航行器的航程越大,该方法标定精度越高.
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文献信息
篇名 多普勒计程仪水下速度标定方法的研究
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 多普勒计程仪 速度标定 水下航行 差分全球定位系统
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 船舶电气与通信
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号 U666.152
字数 3000字 语种 中文
DOI 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2018.01.074
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋君才 5 2 1.0 1.0
2 孙雷 1 1 1.0 1.0
3 蒋鹞飞 1 1 1.0 1.0
4 李娟伟 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多普勒计程仪
速度标定
水下航行
差分全球定位系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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