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摘要:
分析了大连北站综合交通枢纽的客流构成,分别使用指数平滑法和弹性系数法预测规划高铁和长途客运的日均客流量,并通过高峰小时系数法确定了高峰小时客流量.同时根据客流分担比得出换乘其他交通方式的客流量.在客流量和车辆需求的基础上依据"以需定供"的原则提出场站类设施容量的计算方法,确定合理的规模.将总换乘成本最小作为布局设计原则之一,提出了大连北站综合交通枢纽布局方案.
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文献信息
篇名 大连北站综合交通枢纽场站类设施规模研究
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 综合交通枢纽 高峰小时客流量 指数平滑法 设施规模 场站布局
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号
字数 4014字 语种 中文
DOI 10.13291/j.cnki.djdxac.2018.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马彩雯 大连交通大学交通运输学院 25 159 8.0 12.0
2 李欣阳 大连交通大学交通运输学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
综合交通枢纽
高峰小时客流量
指数平滑法
设施规模
场站布局
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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