基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了得到宏纤维复合材料(MFC,macro fiber composite)对弧板结构的精确作动力与作动弯矩以及提高MFC的振动控制效果,提出了一种MFC复合弧板结构的作动方程计算方法.基于MFC的第一类压电方程,建立了考虑MFC与受控结构的复合作用和MFC受弧板曲率影响的P1型MFC复合弧板结构作动方程,得到了MFC对弧板结构的作动力与作动弯矩.将推导的计算结果与官方数据进行比较,两者偏差在4%以内;完成了MFC复合弧板结构的振动控制试验,采用该作动方程的有限元仿真结果与试验数据的偏差在8.5%以内.研究结果表明,文中推导的P1型MFC作动方程是正确的,完全可以用于MFC对弧板结构的减振控制仿真计算中.
推荐文章
机翼复合材料加筋壁板结构的优化设计
机翼结构
加筋壁板
复合材料
稳定性
结构效率
基于CDM的开口复合材料层合板结构损伤研究
复合材料
CDM
剪切破坏
损伤扩展
开口结构
浅析复合材料在高速动车组上的应用
复合材料
高速动车组
裙板
应用
纤维织构对Cf/SiC复合材料结构和性能的影响
Cf/SiC
PIP
纤维织构
复合材料
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 宏纤维复合材料对弧板结构的作动方程
来源期刊 重庆大学学报 学科 工学
关键词 宏纤维复合材料 作动方程 有限元分析 弧板结构 振动控制
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-29
页数 7页 分类号 TU328
字数 语种 中文
DOI 10.11835/j.issn.1000-582X.2018.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 涂建维 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 47 306 9.0 16.0
2 罗威 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 6 11 2.0 3.0
3 张家瑞 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 6 6 1.0 2.0
4 赖方鹏 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 3 2 1.0 1.0
5 黄倩文 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
宏纤维复合材料
作动方程
有限元分析
弧板结构
振动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
6349
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85737
论文1v1指导