碳纤维复合材料汽车传动轴设计与振动特性分析

• 作者: 姚宇 张锦光 谭建 韩会永 马祥禹
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车传动轴 碳纤维复合材料 振动特性 有限元 临界转速
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 机械制造
• 页码范围: 49-52
• 页数: 4页
• 分类号: U463.216+.2
• 字数: 2183字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2018.05.012

摘要

汽车传动轴是车辆传动系统中的重要部件,在汽车运行中承担传递转矩的任务.从理论出发设计了碳纤维复合材料汽车传动轴,并通过理论-有限元-实验三者结合的方法对设计的某类汽车传动轴进行了详细的分析,论述了碳纤维汽车传动轴的优异性能.结果表明,运用碳纤维复合材料传动轴设计制造的一体式汽车用复合材料传动轴在满足强度需求的同时,其最低临界转速远高于实际转速需求,为车身的安全性与舒适性提供了保障.此外,通过Abaqus有限元软件对设计传动轴振型进行了理论计算,得出了传动轴振型图像以及振幅数值,并通过实验测量出了实际临界转速,为复合材料传动轴设计与运用提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张锦光	武汉理工大学机电工程学院	36	203	8.0	12.0
2	韩会永	武汉理工大学机电工程学院	1	4	1.0	1.0
3	马祥禹	武汉理工大学机电工程学院	3	12	2.0	3.0
4	谭建	上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心	9	16	2.0	4.0
5	姚宇	武汉理工大学机电工程学院	2	5	1.0	2.0