琼州海峡隧道盾构管片内力分析及截面设计

• 作者: 刘军豪 刘文怡 李守巨
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 琼州海峡海底隧道 大埋深 超高水压 超大直径 内力分析 截面设计
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 547-552
• 页数: 6页
• 分类号: U459.5
• 语种: 中文

摘要

针对琼州海峡大埋深和高水压海底隧道管片设计问题,采用有限元数值方法模拟了混凝土管片的内力分布特性.研究表明,管片的最大轴力和弯矩随着隧道的埋深和直径的增加而增加,而随着土层泊松比的增加而减小.管片的最大弯矩位于隧道的顶板和底板处,最大轴力位于隧道两侧的直墙部位.基于有限元计算的管片内力分布与组合以及混凝土结构设计规范,实现了混凝土管片的截面设计.研究结果表明:琼州海峡海底盾构隧道管片不同于一般的地铁盾构管片,弯矩和轴力非常大,需进行双排配筋.