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摘要:
分析某电动汽车减速器P挡机构换挡板的锁止圆弧对解锁力的影响,并在试制样件装车后,进行了平路(0%)、中坡(15%)、大坡(30%)等情况下坡道解锁试验.通过分析试验数据,优化换挡板锁止圆弧结构,可以显著降低P挡的解锁力需求.为验证优化后的换挡板锁止圆弧是否可靠,对减速器总成进行了驻车的可靠性和耐久性试验.结果表明:所设计的锁止圆弧满足驻车可靠性要求.
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文献信息
篇名 P挡换挡板锁止圆弧对解锁力的影响研究
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 电动汽车 P挡 驻车 锁止圆弧
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 15-21
页数 7页 分类号 U469.72
字数 3668字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.11.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘祥环 6 19 2.0 4.0
3 潘晓东 10 28 3.0 5.0
6 孙印程 中南大学机电工程学院 2 0 0.0 0.0
7 马军 3 1 1.0 1.0
8 肖育波 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
P挡
驻车
锁止圆弧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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