地铁盾构施工不良地质体微动探测技术研究及应用

• 作者: 杨坤
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构施工 不良地质 孤石 微动探测
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 轨道交通与地下工程
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: U455.49
• 字数: 4451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-7767.2018.05.025

摘要

地勘资料揭示,福州地铁2号线8个区间隧道施工场地地层中存在孤石,孤石多为中-微风化花岗岩,球状,饱和单轴抗压强度45～200 MPa不等,部分区间隧道还可能存在孤石群的情况.孤石对盾构施工影响很大,会造成频繁换刀和工期的延长,同时还大大增加了施工风险和工程成本.为了避免孤石对盾构施工的影响,必须在盾构施工前对地下孤石进行探测,提前采取措施排除或减弱影响.福州地铁2号线南门兜站-水部站区间左线隧道采用微动探测技术对不良地质进行了探测,提前采取措施进行了处理,确保了工程的顺利进行,该技术具有广泛的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨坤		1	2	1.0	1.0