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摘要:
介绍了一种基于Controller Area Network (CAN)通信的电动汽车电池管理系统(BMS)测试平台的设计,采用主从设计结构,通过模拟电池的各种信号,供给BMS采集,然后对比BMS采集到的数据和提供的模拟信号,以此判定BMS的品质.该测试平台包含多个测试单元:单体电池电压测试单元、温度测试单元、电池组总电压、总电流测试单元、电池组绝缘电阻测试单元、BMS驱动输出测试单元和CAN通讯测试单元,同时将检测结果在上位机上进行显示和记录.上位机平台用LabWindows/CVI编写,测试平台兼容多款BMS,实验数据表明其有较高的输出精度,能够完成对BMS的功能性检测.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于CAN通信的电动汽车BMS测试平台设计
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 CAN 电池管理系统 LabWindows/CVI
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1543-1545
页数 3页 分类号 TM912
字数 1255字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-087X.2018.10.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李顶根 华中科技大学中欧清洁与可再生能源学院 72 430 12.0 18.0
2 唐晓峰 华中科技大学中欧清洁与可再生能源学院 1 7 1.0 1.0
3 刘士杰 1 7 1.0 1.0
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引文网络
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2018(1)
  • 引证文献(1)
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2019(6)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
CAN
电池管理系统
LabWindows/CVI
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
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56
总被引数(次)
55810
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