移动车辆荷载作用下梁体裂缝扩展规律

• 作者: 张一峰 朱劲松 陈兴达
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 车桥耦合振动 相互作用积分 三维动态应力强度因子 裂缝扩展性能
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 678-686
• 页数: 9页
• 分类号: TU997
• 字数: 8178字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2018.04.013

摘要

为了研究移动车辆荷载作用下开裂梁体的裂缝扩展规律,提出了一种基于相互作用积分法与车桥耦合振动分析相结合的裂缝尖端三维动态应力强度因子求解方法.同时,基于复合裂缝的临界断裂曲线提出了评估动力作用下弯剪裂缝扩展性能的参数A.采用数值模拟方法分析了路面等级、车重、车速、梁体损伤程度和裂缝角度对移动荷载作用下裂缝扩展性能的影响.结果表明:车辆荷载增加、路面等级退化和梁体损伤程度增大均会导致裂缝扩展性能参数变大,其中车辆荷载作用最为明显,车辆行驶速度及裂缝角度对其影响不大;车辆荷载的冲击作用会加大裂缝扩展的风险,车辆荷载较轻和路面退化严重时,其对裂缝扩展性能的动力放大作用非常明显;车辆荷载和梁体损伤程度对裂缝扩展性能参数的耦合作用表现出非线性,随着车辆荷载的增大和梁体损伤程度的增加,裂缝扩展的风险加速增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱劲松	天津大学建筑工程学院	53	579	14.0	23.0
5	陈兴达	天津大学建筑工程学院	2	3	1.0	1.0
6	张一峰	天津大学建筑工程学院	2	3	1.0	1.0