日本大阪轨道交通系统简析及启示

• 作者: 张临辉 张毅 李朝阳 袁胜强 韦权伦
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 JR铁路 直通运营 大阪
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 海外快轨
• 页码范围: 135-141
• 页数: 7页
• 分类号: U231
• 字数: 5849字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2018.05.025

摘要

简析日本大阪轨道交通在线网结构、服务特征和运营组织方面的经验.日本大阪轨道交通系统由新干线、JR铁路、私营铁路、地铁和新交通5个层次组成,不同层次的轨道交通具有不同的服务和技术特征.新干线服务都市圈对外城际交通需求;JR铁路和私营铁路服务都市圈内市郊通勤需求,一般采用多交路组织和跨线运营模式,运营班次根据需求有特急、快速、普通等多种类型;地铁服务大阪市内部的交通出行,平均站距在0.6～1.2 km之间,而且还具有强大的运力提升空间;JR铁路、私营铁路和地铁间可实现直通运营;大阪中运量新交通主要起到衔接补充地铁、JR铁路和私营铁路的作用.最后借鉴大阪轨道交通的经验,提出我国城市轨道交通在新一轮发展过程中急需进行规划、设计、建设、运营、管理等环节的创新,以期切实落实公交优先,破解大城市交通发展困境.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张毅	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	142	984	16.0	26.0
2	李朝阳	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	42	285	12.0	14.0
3	袁胜强		20	57	5.0	6.0
4	张临辉		3	2	1.0	1.0
5	韦权伦	上海海事大学交通运输学院	1	1	1.0	1.0