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摘要:
为了改善和提高汽车发动机曲轴的使用寿命,通过三种曲轴复合强化工艺对曲轴进行强化处理后,再对曲轴进行金相组织分析、表面硬度检测、表面残余应力检测和台架弯曲疲劳试验来验证三种曲轴强化处理工艺的优劣性.试验结果表明曲轴进行复合强化工艺处理后其金相组织结构、特别是曲轴R处表面硬度和表面残余应力的大小对曲轴使用寿命(曲轴疲劳极限)有较大的影响.由试验结果获得:曲轴气体软氮化+表面滚压强化工艺效果最好,离子氮化+表面滚压强化工艺次之,高频淬火+表面滚压强化工艺结果较差.
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文献信息
篇名 曲轴强化工艺对疲劳极限的影响
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 工学
关键词 曲轴 气体软氮化 离子氮化 高频淬火 滚压强化 疲劳极限
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 49-53
页数 5页 分类号 TG306
字数 3353字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8817.2018.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐新民 14 28 3.0 4.0
2 蒋国辉 2 7 2.0 2.0
3 邬杰 3 4 1.0 2.0
4 柳群 1 4 1.0 1.0
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2020(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
曲轴
气体软氮化
离子氮化
高频淬火
滚压强化
疲劳极限
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
总被引数(次)
15773
论文1v1指导