基于CFD动网格技术的竖井型自然通风效果研究

• 作者: 方勇刚 郑国平 郭洪雨
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 竖井型自然通风 CFD 动网格
• 年，卷（期）: 2018,（z2）
• 所属期刊栏目: 运营安全与节能环保
• 页码范围: 949-956
• 页数: 8页
• 分类号: U453.5
• 字数: 4451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2018.S2.124

摘要

竖井型自然通风模式是分散排放隧道内污染空气,降低对隧道周边环境影响的一种方式.为了定量化评估依托工程的自然通风效果,采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,以下简称CFD)动网格模拟技术,分析了汽车在隧道内行驶所产生的活塞风量大小,以及汽车经过各个竖井型自然通风口时排出及吸入的风量大小,并比较了两组自然通风口的风量差异.结果表明,交通活塞风速在1.5 ～2.0 m/s之间,自然通风口吸人的空气量约54 m3/s,排出的空气约80 m3/s.因此,竖井型自然通风模式的效果是良好的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭洪雨		10	88	4.0	9.0
2	郑国平		25	25	4.0	4.0
3	方勇刚		12	11	1.0	3.0