原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
由于飞艇和飞机这两种飞行器在飞行原理、气动外形等方面都存在较大的差别,因此现有的飞机动导数工程估算公式和经验数据并不适用于飞艇动导数求解。为了解决上述问题,提出了一种新的基于CFD动网格技术的飞艇动导数计算方法。通过非结构化动网格技术,建立飞艇在流场中的强迫振动模型,采用有限体积法对N-S方程求解,研究飞艇在强迫振动中的气动特性变化规律,并基于数值计算结果求解飞艇的动导数。研究发现,得到的计算结果与风洞试验结果基本一致,表明基于CFD动网格技术进行飞艇的动导数求解是有效可行的。
推荐文章
基于CFD的俯仰动导数计算和分离方法
CFD
动导数
强迫俯仰振动
俯仰转动
强迫沉浮运动
基于非定常 CFD 的俯仰动导数计算方法
俯仰动导数
时间步长
内迭代次数
强迫运动振幅
减缩频率
稳定性导数计算方法研究
稳定性
导数
导弹
动网格
俯仰振荡
超音速、高超音速飞行器动导数的高效计算方法
动导数
超音速
高超音速
工程方法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于CFD动网格技术的飞艇动导数计算方法
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 动导数 数值计算 动网格技术 风洞试验
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 66-68
页数 3页 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜琬 9 22 3.0 4.0
2 黄龙太 3 14 3.0 3.0
3 王红伟 1 6 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (23)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (53)
二级引证文献  (24)
1950(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2017(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2018(9)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(9)
2019(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2020(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
动导数
数值计算
动网格技术
风洞试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导