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摘要:
新建连镇铁路五峰山长江大桥为主跨1092 m单跨悬吊钢桁梁悬索桥,是目前世界上首座重载、高速、大跨超千米级公铁两用跨江悬索桥.主桥设计荷载约17万吨,加劲梁上层为八车道高速公路,下层为四线高速铁路.因巨大的设计荷载,故两岸主墩承台设计的结构尺寸亦非常庞大.针对大桥双塔之一的4#塔承台处地质条件复杂以及超大体积承台施工质量控制要求高的难点,介绍了其施工的关键技术,可为类似工程提供借鉴.
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文献信息
篇名 五峰山长江大桥4号墩承台施工关键技术
来源期刊 上海铁道科技 学科
关键词 公铁两用 悬索桥 承台施工 关键技术
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 74-76
页数 3页 分类号
字数 1939字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-7652.2018.02.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张家伦 6 26 3.0 5.0
2 黄旺明 8 24 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公铁两用
悬索桥
承台施工
关键技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道科技
季刊
1673-7652
31-1990/U
大16开
上海市天目东路251号
4-768
1979
chi
出版文献量(篇)
3737
总下载数(次)
27
总被引数(次)
5358
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