基于多元可靠性模型的复杂结构件危险点选取方法

• 作者: 任俊刚 孙维光 尹伟 胡杰鑫 谢里阳
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 复杂结构件 多元可靠性模型 危险点 强度退化 地铁列车枕梁
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 页码范围: 127-133
• 页数: 7页
• 分类号: TB114.3|O346.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201811019

摘要

为了准确评估复杂结构件的疲劳寿命及可靠性,提出了基于多元可靠性模型的复杂结构件危险点选取方法.该方法综合考虑了载荷不确定性、材料性能不确定性、载荷作用次数以及材料强度退化对危险点疲劳寿命及可靠性的影响,同时也为其他机械结构件危险点的选取提供了规范的判定依据.以某型号地铁列车枕梁为例,详细展示了利用多元可靠性模型选取枕梁结构件危险点的具体计算过程,并对枕梁的疲劳可靠性进行了评估.结果表明:在以应力集中为依据确定的28个枕梁结构件潜在危险点中,只有2个是对枕梁疲劳可靠性构成影响的真正危险点,同时,该列车枕梁在设计的服役环境下完全满足安全服役30 a的设计要求,并且服役60 a的累计失效概率仅为0.75％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢里阳	东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室	328	3556	30.0	41.0
2	尹伟		11	120	3.0	10.0
3	胡杰鑫	东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室	9	45	3.0	6.0
4	任俊刚	东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室	8	21	1.0	4.0
5	孙维光		8	2	1.0	1.0