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摘要:
协调换乘是现代有轨电车与常规公交运营组织协调的关键技术,针对路侧式和路中式2种不同线路敷设方式条件下的现代有轨电车与常规公交的接驳系统,分析其换乘协调关系,以系统广义成本最小为目标,建立包含协调策略参数的现代有轨电车与常规公交运营组织协调模型,通过解析求解获得协调策略参数及最优系统行车间隔.算例分析表明,通过采取上述协调策略实行现代有轨电车与常规公交的运营组织协调可以降低系统广义成本,提高运行效率.
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文献信息
篇名 现代有轨电车与常规公交运营组织协调策略
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 城市公共交通 现代有轨电车 常规公交 运营组织协调 换乘协调
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 1050-1058
页数 9页 分类号 U121
字数 6241字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.04.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈治亚 中南大学交通运输工程学院 179 1776 22.0 31.0
2 宋晓东 中南大学交通运输工程学院 9 27 3.0 5.0
3 陈维亚 中南大学交通运输工程学院 41 225 8.0 13.0
4 巩宇鹏 中南大学交通运输工程学院 3 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市公共交通
现代有轨电车
常规公交
运营组织协调
换乘协调
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
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26874
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