原文服务方: 河南科学       
摘要:
我国大多数有轨电车轨道一般采用埋入式钢轨,和非埋入式钢轨相比处于更加潮湿、封闭的环境,为减少杂散电流腐蚀、化学腐蚀带来的影响,钢轨与地之间需要更好的绝缘.首先试验研究纳米陶瓷涂层绝缘钢轨的电气性能,然后从钢轨湿态电阻、轨道纵向电阻及改进的轨地过渡电阻测试方法试验研究纳米陶瓷涂层绝缘钢轨的绝缘性.试验结果表明:纳米陶瓷涂层绝缘钢轨对轨道纵向电阻几乎不产生影响,与普通钢轨相比增加了3倍湿态电阻值与6Ω·km轨地过渡电阻值,从而减少了轨道系统杂散电流的产生.
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文献信息
篇名 有轨电车纳米陶瓷涂层钢轨绝缘性研究
来源期刊 河南科学 学科
关键词 有轨电车 绝缘性 试验研究 纳米陶瓷涂层绝缘钢轨 纵向电阻 过渡电阻
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 建筑科学与交通科学
研究方向 页码范围 1575-1580
页数 6页 分类号 U231.8|U223
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3918.2018.10.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵振平 2 0 0.0 0.0
2 王安斌 上海工程技术大学城市轨道交通学院 24 17 2.0 3.0
3 高晓刚 上海工程技术大学城市轨道交通学院 15 9 2.0 2.0
4 夏放 上海工程技术大学城市轨道交通学院 3 1 1.0 1.0
5 徐永光 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
有轨电车
绝缘性
试验研究
纳米陶瓷涂层绝缘钢轨
纵向电阻
过渡电阻
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河南科学
月刊
1004-3918
41-1084/N
大16开
1982-01-01
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