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摘要:
车联网(Vehicular Ad hoc Networks,VANETs)在高速公路上具有车辆高速行驶、密度低、通信基础设施稀缺、车辆连通性低等特点,使得高速公路上的车辆难以实现对其他车辆或路边单元(Road Side Unit,RSU)的内容访问.提出了一种在高速公路服务区利用雾计算以协助车辆获取感兴趣内容的模型.该车辆雾计算(Vehicle Fog Comput-ing,VFC)模型中,高速公路服务区收集来自各个地方的车辆提供的各种服务,将大量的停泊车辆和慢速行驶车辆作为雾设备.通过VFC本地化转发,不仅减少了通信延迟,还实现了令人满意的内容访问和实时数据流传输.此外,对通信能量消耗与系统延迟之间的关系进行公式化,并在雾计算中采用了外部近似(Outer Approximation,OA)算法来优化其权衡.仿真结果表明,通过采用雾计算和云计算结合的通信模式和均衡优化算法,随着能量消耗的增长,系统的通信延迟会明显地降低.
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文献信息
篇名 基于雾计算的高速公路服务区内容访问技术研究
来源期刊 电子技术应用 学科 工学
关键词 VANETs 内容访问 雾计算 高速公路服务区 云计算
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 通信与网络
研究方向 页码范围 101-105,110
页数 6页 分类号 TP393
字数 3722字 语种 中文
DOI 10.16157/j.issn.0258-7998.181819
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘明志 西南民族大学计算机系统国家民委重点实验室 16 46 4.0 6.0
5 马伟 西南民族大学计算机系统国家民委重点实验室 2 1 1.0 1.0
9 邵彩幸 西南民族大学计算机系统国家民委重点实验室 2 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
VANETs
内容访问
雾计算
高速公路服务区
云计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子技术应用
月刊
0258-7998
11-2305/TN
大16开
北京海淀区清华东路25号
2-889
1975
chi
出版文献量(篇)
11134
总下载数(次)
28
总被引数(次)
66888
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