拖拉机液压底盘液控比例流量阀设计与试验

• 作者: 叶进 曾百功 李明生 杨仕 柳剑 谢斌
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 拖拉机 液控比例流量阀 节流槽 试验
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 397-403
• 页数: 7页
• 分类号: TH137.52+5
• 字数: 3372字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2018.04.047

摘要

为提高液压驱动拖拉机行驶时的调速稳定性和低速行驶时的平顺性,设计了一种液控比例流量阀.该阀设计有压力补偿功能,以消除压力波动对流量的影响,提高了流量控制精度.通过传统计算和仿真验证的方法对该阀进行结构参数设计.基于阀口迁移理论设计了阀芯节流槽,以增大调速区间.仿真结果表明:该阀控制流量范围为0～5.67 ×10-3 m3/s,流量变化平稳,流量调速控制压力区占总控制压力区间的68.4％;压力补偿阀控制补偿压力在0.3 ～0.7 MPa的范围内,可使比例换向阀流量稳定.试验结果表明:拖拉机空载、发动机怠速工况时,流量调速控制压力区占总控制压力区间的45％;拖拉机空载、发动机高速工况时,流量调速控制压力区占总控制压力区间的62％;拖拉机重载、发动机怠速工况时,流量调速控制压力区占总控制压力区间的49.5％;拖拉机重载、发动机高速工况时,流量调速控制压力区占总控制压力区间的48.5％;当控制压力为0.78 MPa时,液控比例阀流量稳定在8.33×10-5 m3/s;当控制压力为0.84 MPa时,液控比例阀流量稳定在2.5 ×10-4m3/s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢斌	中国农业大学工学院	61	746	17.0	25.0
2	曾百功	西南大学工程技术学院	19	35	5.0	5.0
3	叶进	西南大学工程技术学院	45	118	6.0	7.0
4	杨仕	西南大学工程技术学院	20	65	5.0	6.0
5	柳剑	西南大学工程技术学院	18	37	4.0	5.0
6	李明生	西南大学工程技术学院	16	16	2.0	3.0