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摘要:
随着我国道路交通事业的高速发展,机动车的保有量也飞速增长,而机动车保有量和驾驶人数量的飞速增长,导致机动车交易加速,同时也导致因交通事故引发的案件数量大幅增加,而其中责任主体的确定是该类案件的重中之重.在确定此类案件的责任主体时,应以运行支配与运行利益作为认定标准;同时运用危险责任理论,确定机动车保有人亦为责任主体;在以过错责任作为归责原则的前提下,所有人与受让人均可能成为责任主体,并承担连带责任.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 论道路交通事故损害赔偿责任主体的认定
来源期刊 投资与创业 学科
关键词 机动车保有人 运行支配 危险责任 连带责任
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 社会视点
研究方向 页码范围 206-207
页数 2页 分类号
字数 3174字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3414.2018.06.113
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王姣 湖南师范大学法学院 8 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机动车保有人
运行支配
危险责任
连带责任
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
投资与创业
半月刊
1672-3414
23-1517/F
黑龙江省哈尔滨市南岗区东大直街183号3楼
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出版文献量(篇)
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