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摘要:
本文通过对“TOD”模式的解读及其在我国推行状况的分析,提出低碳目标下我国城市用地开发与交通组织的理想模式——“CL—TOD”模式,并进一步提出“CL—TOD”模式下我国城市用地开发与交通组织应为应遵循的三个原则:以公共交通可达性水平确定用地开发强度、实现土地“有效混合”、划分适合行人与自行车的地块尺度.
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文献信息
篇名 低碳目标下我国城市土地开发与交通组织模式探讨
来源期刊 中外建筑 学科 工学
关键词 TOD CL—TOD 土地开发 交通组织
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 建筑规划与设计
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 TU984.191
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付而康 9 5 1.0 2.0
2 黄修华 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
TOD
CL—TOD
土地开发
交通组织
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外建筑
月刊
1008-0422
43-1255/TU
大16开
湖南省长沙市
42-149
1995
chi
出版文献量(篇)
10641
总下载数(次)
25
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28283
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