考虑列车混行的运行-调度一体化优化方法

• 作者: 宋春跃 王慧 陆源源
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混行 运行-调度一体化 安全 再生制动能量 能耗最优 粒子群优化算法
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程、交通工程
• 页码范围: 106-116
• 页数: 11页
• 分类号: U292
• 字数: 9423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2018.01.015

摘要

研究考虑列车混行的运行-调度一体化优化方法.通过对再生制动能量的利用,将列车的运行与调度联系起来,建立以能耗最优为目标的列车运行-调度一体化优化模型.考虑不同速度等级列车之间的追踪间隔和越行行为,确保在列车行车安全的情况下,在优化列车运行曲线的同时优化列车时刻表,实现线路上运行能耗的全局最优.采用粒子群算法对模型进行求解,获得不同速度列车的运行曲线及时刻表.仿真算例表明,该方法的节能效果明显,不仅可以在运行能耗方面节省9.6％,列车之间的再生能利用也可以达到13.2％,平均每辆车节能可以达到7.6％;采用改进后的再生制动能量利用方法,可以将能量利用在常规方法的基础上提升12.7％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王慧	浙江大学控制科学与工程学院	91	1067	19.0	29.0
2	宋春跃	浙江大学控制科学与工程学院	17	77	4.0	8.0
3	陆源源	浙江大学控制科学与工程学院	1	2	1.0	1.0