盾构隧道穿上软下硬地层掌子面顶推力优化研究

• 作者: 何祥凡 王帆 申兴柱 高锋
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 上软下硬地层 管片应力 顶推力优化
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 1603-1610
• 页数: 8页
• 分类号: U455.43
• 语种: 中文

摘要

上软下硬复合地层是盾构施工中经常遇到的一类地质状况,在这种特殊地层条件下进行盾构施工有很多难点,结合深圳地铁7号线穿越上软下硬交界地层的工程实例,采用数值模拟的计算方法,对盾构隧道穿上软下硬复合地层(“由软入硬”及“由硬入软”)掌子面各分区内顶推力进行优化分析,结果表明:在盾构掘进穿越上软下硬地层的过程中,适当减小上部分区内千斤顶推力并增大下部分区顶推力的措施可以有效减小“由软入硬”段管片应力(S1减小2.76％～3.1％、S3减小3.39％ ～ 3.46％),并得出掌子面上中下分区内千斤顶推力的比例在8∶13∶ 18～10∶ 13∶16范围内较为合理.但这种调整盾构姿态的措施会使地表沉降出现增大趋势,而在实际工程中则可以适当增大土仓压力来抑制地表沉降的增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申兴柱	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	12	76	6.0	8.0
2	王帆	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	13	96	6.0	9.0
3	何祥凡	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	6	28	3.0	5.0
4	高锋		11	24	3.0	4.0