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摘要:
行车取力发电技术的核心问题是实现变转速泵控马达系统输出转速恒定.由于泵控马达系统输出转速存在线性波动现象,为实现其恒转速控制,提出一种权重系数是简单函数的模糊PID控制算法.通过分析含权重系数的模糊PID控制器解析结构,推导出其解析表达式.利用FPGA设计该控制器,并搭建泵控马达调速系统实验平台.对系统输出转速波动进行仿真分析,归纳出系统输出转速波动规律.实验表明在输入转速时变和系统负载突变情况下,系统输出转速波动量最大为80 r/min,超调量小于3.5%,调节时间最大为2s,达到了国家Ⅲ类发电要求.
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泵控马达系统恒转速控制器设计与FPGA实现
行车取力发电
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于模糊PID算法的泵控马达系统恒转速控制
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 行车取力发电 泵控马达系统 解析结构 模糊PID控制器
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 134-137
页数 4页 分类号 TP273
字数 2760字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2018.03.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王和明 空军工程大学防空反导学院 32 75 5.0 6.0
2 张勇 空军工程大学防空反导学院 12 25 4.0 4.0
3 任成伟 空军工程大学防空反导学院 8 23 4.0 4.0
4 王海龙 空军工程大学防空反导学院 8 16 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
行车取力发电
泵控马达系统
解析结构
模糊PID控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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火力与指挥控制
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1002-0640
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大16开
山西太原193号信箱
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1976
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