沙漠地区道路涵洞周围流场规律及积沙特征研究

• 作者: 智凌岩 王连 程建军 辛林桂
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 积沙特征 数值模拟 道路涵洞 流场规律 沙漠道路
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 62-67
• 页数: 6页
• 分类号: U213.1+54
• 字数: 3313字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201705080003

摘要

涵洞作为沙漠地区道路工程路基的重要组成部分之一,是保障道路安全的重要基础设施.但沙漠地区道路涵洞较易发生风沙灾害,故对其进行系统全面研究非常必要.通过对不同来流风速大小和不同来流方向下涵洞进行三维数值模拟,对比分析不同风速、不同来流方向下的涵洞周围积沙特征,并总结相关结论.研究结果和结论:对比不同来流方向下的涵洞流场特征,得出来流与涵洞夹角为20°时涵洞对洞前洞后流场影响最大,洞前有大面积增速区,洞后速度下降最为迅速.对比不同来流大小及方向下的涵洞周围积沙特征,可知随来流风速增大涵洞前积沙先增大后减少;洞腔内部随风速增大积沙会有所增多;洞后积沙随风速增大会明显增加.同一风速下夹角增大洞前积沙明显增多,且夹角越大洞前积沙横移越明显;洞后积沙随夹角增大会明显减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程建军	石河子大学水利建筑工程学院	55	353	10.0	17.0
5	智凌岩	石河子大学水利建筑工程学院	10	34	3.0	5.0
6	王连	石河子大学水利建筑工程学院	8	25	3.0	5.0
7	辛林桂	石河子大学水利建筑工程学院	7	12	2.0	3.0