不同水润滑尾轴承材料摩擦磨损性能比较

• 作者: 吴祖旻 盛晨兴 郭智威 马成
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 水润滑尾轴承 摩擦磨损性能 超高分子量聚乙烯 聚四氟乙烯 丁腈橡胶
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: TH117.1
• 字数: 4986字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2018.08.001

摘要

水润滑尾轴承材料对其摩擦磨损性能有着较大影响,为合理选取制作轴承的材料,选择3种目前业界较为常用的水润滑轴承材料:超高分子量聚乙烯(UHMWPE)、 聚四氟乙烯(PTFE)、 丁腈橡胶(NBR),使用CBZ-1船舶轴系摩擦磨损试验机对其在2种常见摩擦速度、 不同程度比压下的摩擦磨损性能进行研究,并通过表面形貌分析比较其磨损机制.结果表明:低转速工况下UHMWPE与PTFE的水润滑性能近似,略高于NBR;高转速工况下UHM?WPE的水润滑性能高于PTFE和NBR,但NBR的工作稳定性优于UHMWPE和PTFE.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭智威	武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点试验室	43	131	7.0	9.0
2	盛晨兴	武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点试验室	39	141	7.0	10.0
6	吴祖旻	武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点试验室	3	12	2.0	3.0
10	马成	武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点试验室	1	4	1.0	1.0