软岩大断面隧道二次衬砌支护时机的选择研究

• 作者: 吕文乾 张成良 张金瑞 蔡林真
• 来源期刊: 中国安全生产科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 监控量测 二次支护 蠕变本构模型
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 职业安全卫生管理与技术
• 页码范围: 116-121
• 页数: 6页
• 分类号: X947|U455.91
• 字数: 4678字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11731/j.issn.1673-193x.2018.09.019

摘要

为探明软岩大断面隧道开挖后围岩的变形与支护时机的相关关系,利用监控测量数据反演分析中获得的蠕变参数,校正ABAQUS的D-P蠕变模型;在此基础上建立数值计算模型,对具有代表性的围岩进口浅埋段、出口浅埋段和洞身段进行了相关的数值分析,研究软岩大断面隧道岩体的变形规律和支护时机之间的关系;通过埋设现场监控量测点对二衬支护时机的结果进行了验证.研究结果表明:出口和进口浅埋段的V级围岩,开挖后岩体的变形速率大、时间短,选择以最终位移量的80％为最佳支护时机,二衬的最佳支护时机为隧道开挖支护后的15 d左右;洞身段IV级围岩具有变形速率小、时间长,以最终位移量的90％为最佳支护时机,洞身段二衬的最佳支护时机为隧道开挖支护后的30 d左右.现场验证表明,选择的二次衬砌支护的时机是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张成良	昆明理工大学国土资源工程学院	73	346	9.0	17.0
2	吕文乾	昆明理工大学国土资源工程学院	7	7	2.0	2.0
3	张金瑞	昆明理工大学国土资源工程学院	8	10	2.0	3.0
4	蔡林真	昆明理工大学国土资源工程学院	1	5	1.0	1.0