海域扩宽公路的变形特征及数值模拟分析

• 作者: 王波 赵子荣 陈庚 陈永辉 陈龙
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 海域公路 深厚软基 数值分析 道路拓宽 固结度
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 防灾与环境
• 页码范围: 273-279
• 页数: 7页
• 分类号: TU447
• 语种: 中文

摘要

随着我国经济社会的发展,道路扩宽工程日益增多,然而针对海域公路这一特殊工况下道路扩宽的报道及研究尚少.本文以海域公路拓宽为背景,结合数值分析,研究了原有路堤和拓宽路堤的沉降变形规律,并在原有地基不同固结度条件下的新路堤拼宽变形及稳定予以分析,结果表明:地基沉降和水平位移主要发生在软土浅层,新路堤下土体侧向位移均向外侧,地基土的侧向挤出是导致原有路堤不均匀沉降的重要原因;在拓宽荷载作用下,在新旧路堤结合面及其附近会产生过大的剪应力,同时地基内超静孔压分布表明路堤结合部的稳定性最差;原有地基的固结情况对拼宽路段的工后沉降及边坡稳定影响较大,但当固结度达到95％后其影响降低,建议原有地基固结度达到95％时进行道路拼宽作业.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈永辉	河海大学岩土工程科学研究所	77	988	16.0	29.0
5	王波	河海大学岩土工程科学研究所	31	187	9.0	12.0
9	陈龙	河海大学岩土工程科学研究所	50	151	7.0	10.0
13	陈庚	河海大学岩土工程科学研究所	16	37	4.0	5.0