新型台阶缝冷却结构的气动及冷却特性

• 作者: 吴宏 杨登文
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮导叶 气膜冷却 耦合涡 台阶缝槽 气动损失 冷却效率 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 264-272
• 页数: 9页
• 分类号: V231.1
• 字数: 5956字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2017.0384

摘要

为了抑制气膜冷却过程中耦合涡的产生,提出了一种切向出流台阶缝冷却结构,并对其在涡轮导叶吸力面、压力面上布置时的气动性能及冷却特性进行了数值研究.结果表明:在吸力面叶栅通道喉部附近布置时仅使总压损失增加约2%;在压力面布置则能使总压损失、能量损失在低吹风比工况各降低约2.5%,同时出口气流角的增加不到0.1%,而且损失系数和出口气流角对吹风比的变化也不敏感.吸力面、压力面缝后冷却效率均较高,在高吹风比工况平均都有约8%轴向弦长的叶片表面冷却效率接近1.0.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴宏	北京航空航天大学能源与动力工程学院	43	160	7.0	11.0
2	杨登文	北京航空航天大学能源与动力工程学院	1	2	1.0	1.0