非对称孔道与对称孔道的DPF载体压降交点研究

• 作者: 史春涛 姜瑞 张立强 李志军 申博玺 魏所库
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 颗粒捕集器 压降 非对称孔道 压降交点
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 能源工程? 交通运输工程
• 页码范围: 732-740
• 页数: 9页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 5415字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2018.03.029

摘要

为了减小排气背压对柴油机性能的影响,最大限度地减小柴油机颗粒捕集器(DPF)压降,对对称孔道和非对称孔道DPF载体压降进行模拟计算,研究碳烟和灰分的不均匀分布对DPF载体压降的影响,给出对称孔道和非对称孔道DPF载体的选取指标.研究结果表明:对称孔道DPF碳烟最优分布为前少后多,不对称孔道DPF碳烟的最优分布则与之相反,两者的灰分最优分布皆为分布于孔道末端.孔密度低于46.5个/cm2,壁厚较小或长径比小的非对称孔道性能较好,排气流量大,排气温度低于100 ℃或高于400 ℃更适合采用对称孔道DPF载体.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李志军	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	96	574	12.0	18.0
2	史春涛	天津大学内燃机研究所	25	394	10.0	19.0
3	申博玺	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	10	57	4.0	7.0
4	姜瑞	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	12	3.0	3.0
5	魏所库		2	7	2.0	2.0
6	张立强		3	7	2.0	2.0