地形复杂三维地质模型下围岩的蠕变特性研究

• 作者: 刘阳 张益瑄 晏启祥 朱洪雪 林文凯
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 三维地质模型 多元线性回归法 数值模拟 围岩蠕变 支护结构位移
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 80-86
• 页数: 7页
• 分类号: U451+.2
• 字数: 5437字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201712030004

摘要

依据高黎贡山隧道的实际工程,参考高黎贡山隧道地形条件、岩性条件,建立地形复杂、地表崎岖不平的三维地质模型,运用多元线性回归分析法对岩体的初始地应力场进行反演,研究复杂地形下隧道开挖后隧道衬砌结构的位移与应力云图,并分析蠕变作用下隧道纵向不同断面处的位移变化,结论为:在围岩蠕变荷载作用下,埋深较浅的断面拱顶处的位移逐渐减小,而埋深较大的断面拱顶处的位移呈增大趋势;在拱底处,不同断面拱底处的位移与拱顶处的位移有相反的变化趋势,对于不同断面左右拱腰的收敛位移,随着时间的增加,埋深较大断面的收敛位移不断减小;对比同一数值采集断面下的不同位置的位移变化,发现拱顶与拱底位移具有相同的变化趋势,而左右拱腰处的位移变化则相反.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏启祥	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	118	1238	17.0	31.0
2	刘阳	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	14	26	3.0	4.0
3	朱洪雪	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	5	4	1.0	1.0
4	林文凯	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	6	9	2.0	3.0
5	张益瑄	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	2	5	2.0	2.0