沙坪坝车站站房的振动传递研究

• 作者: 周小杰 李小珍 洪闰林 罗云柯 郭镇 高慰
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 锤击试验 振动传递 敏感频段 车站站房 自振模态
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 所属期刊栏目: 分析方法与试验技术
• 页码范围: 440-444
• 页数: 5页
• 分类号: TU331.3|TK417+.127|TB123
• 字数: 2725字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.Z1.094

摘要

以重庆沙坪坝车站站房为研究对象,通过现场锤击试验,探讨站房的振动传递规律.对实测的振动信号进行时程与1/3倍频成分析,然后,将锤击作用下的站房振动与结构本底振动进行对比,得到站房结构的振动敏感频段,最后,基于有限元软件ANSYS建立站房结构有限元模型,计算站房的自振特性,并与试验数据进行对比.结果表明:人为锤击激励有限,在分析锤击引起的站房振动时不可忽略本底振动的影响;站房的本底振动优势频段为1 Hz～3.15 Hz,峰值频段均为2 Hz;人为锤击激励在1 Hz～100 Hz均可激起较大的振动,覆盖本文探讨的所有频段;对轨道施加人为锤击激励时,站房与站台的振动敏感频段大致为31.5 Hz～80 Hz;高频振动沿传递路径衰减明显,锤击点不宜距测量点过远;计算得到站房前10阶自振频率在1 Hz～3 Hz,与实测的本底振动频率基本一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍	西南交通大学桥梁工程系	211	2918	28.0	47.0
2	郭镇	西南交通大学桥梁工程系	2	1	1.0	1.0
3	周小杰	西南交通大学桥梁工程系	4	0	0.0	0.0
4	洪闰林	西南交通大学桥梁工程系	2	0	0.0	0.0
5	高慰	西南交通大学桥梁工程系	8	9	1.0	3.0
6	罗云柯	西南交通大学桥梁工程系	3	10	2.0	3.0