真实入口条件下隔离段内激波串迟滞回路现象研究

• 作者: 张堃元 金志光 骆红朱
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超燃冲压发动机 隔离段 真实入口条件 均匀入口条件 激波串迟滞回路
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 机械·材料
• 页码范围: 103-109
• 页数: 7页
• 分类号: V231.3
• 字数: 4511字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.10.016

摘要

针对超燃冲压发动机隔离段实际工作中,前方进气道唇口激波及肩部膨胀波对其性能的影响,采用真实入口条件隔离段简化模型,研究隔离段内激波串迟滞回路现象.结果表明:均匀入口条件下升压与降压过程对隔离段内的流动特性基本不产生影响,而真实入口条件下升压和降压过程中隔离段内则出现了激波串迟滞回路现象;出现激波串迟滞回路现象时,同一反压下隔离段内激波串起始位置相差约为1.3倍隔离段高度,且激波串形态、壁面压升规律、总压恢复系数均差异明显,并得出附面层分离是导致出现激波串迟滞回路现象的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张堃元	南京航空航天大学能源与动力学院	147	1813	23.0	32.0
2	金志光	南京航空航天大学能源与动力学院	37	654	16.0	25.0
3	骆红朱	南京航空航天大学能源与动力学院	2	0	0.0	0.0