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摘要:
针对LNG船动压海水润滑径向轴承建立了三维数值模型,完整地模拟了轴承内的动压形成过程.并采用理论分析和数值验证相结合的方法,研究了动压水润滑轴承内的径向速度和周向压力分布情况,揭示了动压的形成机理:当轴承内形成楔形水膜时,水膜厚度方向的速度不按线性分布,使得水膜在圆周方向产生压力梯度;当速度在水膜厚度方向按内凹分布时,压力梯度为正,水膜压力逐渐增加;当速度刚好达到线性分布时,水膜压力达到极值;当速度按外凸分布时,压力梯度为负,水膜压力逐渐减小.
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文献信息
篇名 LNG船动压水润滑轴承承载特性数值研究
来源期刊 节能 学科 工学
关键词 LNG 水润滑轴承 数值模拟
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 节能基础科学
研究方向 页码范围 106-110
页数 5页 分类号 TH117.2+1
字数 2173字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004/7948.2018.11.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘轶 3 2 1.0 1.0
2 刘蛟 6 1 1.0 1.0
3 张岳 北方工业大学电气与控制学院 2 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
LNG
水润滑轴承
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
节能
月刊
1004-7948
21-1115/TK
大16开
沈阳市东陵区朗月街2甲号1006室
8-150
1981
chi
出版文献量(篇)
5782
总下载数(次)
15
总被引数(次)
21152
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