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基于演化细胞自动机的自适应交通控制研究
基于演化细胞自动机的自适应交通控制研究
作者:
刘鹏
聂鑫
阚亚斌
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
演化算法
细胞自动机
BML模型
智能交通系统
摘要:
提出了一种改进的二维细胞自动机交通流模型,此种细胞自动机边界固定为0,寻找满足细胞自动机全局状态变为全0的最小迭代次数的规则执行顺序.通过实验得出:通过演化提高了交通控制效率,而且优化效率与车辆密度和横纵车辆比相关,即横纵车辆比越小,优化效率越高,而在车辆密度为50%左右,优化效率最好.进而得出一个一般的结论:较小和较大的车辆密度下交通调节效果不明显,只有在某种车辆密度下进行正确的调节才能发挥交通调节的最大作用.
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文献信息
篇名
基于演化细胞自动机的自适应交通控制研究
来源期刊
计算机与数字工程
学科
工学
关键词
演化算法
细胞自动机
BML模型
智能交通系统
年,卷(期)
2018,(12)
所属期刊栏目
信息融合
研究方向
页码范围
2458-2462
页数
5页
分类号
TP301
字数
4005字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9722.2018.12.016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
阚亚斌
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3.0
6.0
2
刘鹏
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5
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2.0
3
聂鑫
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
演化算法
细胞自动机
BML模型
智能交通系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与数字工程
主办单位:
中国船舶重工集团公司第七0九研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9722
CN:
42-1372/TP
开本:
大16开
出版地:
武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园藏龙北路1号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
9945
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28
总被引数(次)
47579
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